美國(guó)PARKER派克柱塞泵原裝直供 是分離三片式結(jié)構(gòu),三片是指泵蓋4,8和泵體7,泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、 寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔, 并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油腔和壓油腔。 兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上, 主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。派克parker齒輪泵齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙(徑向間隙), 由于密封帶長(zhǎng),同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反,故對(duì)泄露的影響較小, 這里要考慮的問(wèn)題是:當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后,應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰, 所以徑向間隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。 派克PARKER柱塞泵和液壓馬達(dá)的主要性能參數(shù)有:排量、流量、壓力、功率和效率; 排量為幾何參數(shù),而流量則為排量和轉(zhuǎn)速的乘積;實(shí)際工作壓力取決于外負(fù)載; 液壓功率為泵的輸出流量和工作壓力之乘積; 容積效率和機(jī)械效率分別反映了液壓泵和馬達(dá)的容積損失和機(jī)械損失。 液壓泵和液壓馬達(dá)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同,派克PARKER柱塞泵 主要分為齒輪式、葉片式、柱塞式三大類(lèi),要掌握各類(lèi)泵、馬達(dá)的工作原理、 排量與流量的計(jì)算方法,了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 P1M020VDMA7G160 P1M020VDMA7G200 P1M025VDMA7G005 P1M025VDMA7G010 P1M025VDMA7G025 P1M025VDMA7G040 P1M025VDMA7G050 P1M025VDMA7G080 P1M025VDMA7G100 美國(guó)PARKER派克柱塞泵原裝直供
上海維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng): Atos:液壓閥,比例閥,電磁閥,放大器,液壓泵 Kracht:流量計(jì),齒輪泵,溢流閥,指示器 VSE:流量計(jì),放大器 MEISTER麥斯特:流量計(jì) Sika:流量計(jì),流量開(kāi)關(guān),傳感器 SICK施克:傳感器,測(cè)距儀等 巴士德:傳感器,壓力開(kāi)關(guān)等 寶得:流量計(jì),閥類(lèi),傳感器等 ACE:緩沖器,氣彈簧,阻尼器,控制器 ifm:傳感器,流量開(kāi)關(guān),控制器 HYDAC:傳感器,繼電器,液壓閥,濾芯,測(cè)量?jī)x等 wandfluh萬(wàn)福樂(lè):低溫閥,插裝閥,換向閥,減壓閥,放大器,線圈等 LINCOLN林肯:分配器,換向閥,注油器,計(jì)量泵, MTS/TEMPOSONICS:傳感器,液位計(jì) ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,電磁閥等 TURCK/圖爾克:傳感器,接近開(kāi)關(guān),編碼器 P+F:編碼器,傳感器等 DANFOSS丹佛斯:傳感器,電磁閥 PARKER派克:溢流閥,電磁閥,比例閥,油泵 另有更多歐美日韓品牌,誠(chéng)邀廣大新老客戶前來(lái)詢價(jià)!
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