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中國臺灣AIRTAC亞德客
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公司名稱: 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
傳  真: 86-021-52500777
聯(lián) 系 人: 李工
詳細地址: 上海市普陀區(qū)中江路889號1501室
郵  編: 200033
郵  箱: 2852709267@qq.com

 
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產(chǎn)品型號:
SDA40*15-B -N
產(chǎn)品名稱:
中國臺灣AIRTAC亞德客異型雙向密封氣缸*銷售
更新時間:
2024-11-25
產(chǎn)品特點:
中國臺灣AIRTAC亞德客異型雙向密封氣缸*銷售
亞德客在范圍內(nèi)建立了60多家直屬、獨立的銷售公司和服務網(wǎng)點,擁有150多家信譽良好的經(jīng)銷商、代理商,擁有500余名業(yè)務嫻熟的營銷人員和一支技術*的售后務隊伍,擁有聯(lián)保制度等個性化、客制化的服務措施與手段,可以隨時隨地為客戶提供性能的產(chǎn)品和快速便捷的技術服務。
  SDA40*15-B -N中國臺灣AIRTAC亞德客異型雙向密封氣缸*銷售的詳細資料:

中國臺灣AIRTAC亞德客異型雙向密封氣缸*銷售

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。

 

一般來說,同等排量情況下,氣門越多,進排氣效率越好,就像一個人跑步,累得氣喘吁吁時,需要張大嘴巴呼吸。傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門,這種二氣門配氣機構相對比較簡單,制造成本低,維修起來也相對容易。對于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動機來說,兩氣門就能獲得較為滿意的發(fā)動機輸出功率與扭矩性能。
排量較大、功率較大的發(fā)動機要采用多氣門技術。zui簡單的多氣門技術是三氣門結構,即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上一個進氣門。世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結構。四氣門配氣機構中,每個汽缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。

 

引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

四氣門結構能大幅度提高發(fā)動機的吸氣、排氣效率,新款轎車大都采用四氣門技術。不過,達到或超過六氣門不僅使配氣結構過于復雜,還會導致發(fā)動機壽命縮短,氣門開啟的空間簾區(qū)(氣門的圓周和氣門的升程)也較小,效率下降。因此,四氣門技術目前使用zui為普遍。
需要指出的是,汽缸和氣門數(shù)可以作為判斷發(fā)動機優(yōu)劣的標準之一,但不是*標準。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)

中國臺灣AIRTAC亞德客異型雙向密封氣缸*銷售

本公司為“上海維特銳”,主要負責內(nèi)地進口液壓,氣動品牌的銷售和服務,從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產(chǎn)品,主要品牌:日本(NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME)德國(EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H)美國(MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS)意大利(ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI)瑞士(CARLO GAVAZZI、CONTRINEX)液壓及氣動工控產(chǎn)品等,經(jīng)過過多的經(jīng)銷商,從而以*廉的價格提供適合市場要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

AIRTAC亞德客電磁閥精選型號:

SDAS20*5-B -N SDAS20*10-B -N SDAS20*15-B -N SDAS20*20-B -N SDAS20*25-B-N
SDAS20*30-B -N SDAS20*35-B -NSDAS20*40-B -N SDAS20*45-B -N SDAS20*50-B -N SDAS20*55-B -N
SDAS20*60-B -N SDAS20*70-B-N SDAS20*75-B -N SDAS20*80-B -N SDAS20*90-B -N SDAS20*100-B -N

SDA20*5-B -N SDA20*10-B -N SDA20*15-B -N SDA20*20-B -N SDA20*25-B -N SDA20*30-B -N SDA20*35-B -N
SDA20*40-B -N SDA20*45-B -N SDA20*50-B -N SDA20*55-B -N SDA20*60-B -N SDA20*70-B -N
SDA20*75-B -N SDA20*80-B -N SDA20*90-B -N SDA20*100-B -N

SDAS25*5-B -N SDAS25*10-B -N SDAS25*15-B -N SDAS25*20-B -N SDAS25*25-B -N SDAS25*30-B -N
SDAS25*35-B -N SDAS25*40-B-N SDAS25*45-B -N SDAS25*50-B -N SDAS25*55-B -N SDAS25*60-B -N
SDAS25*70-B -N SDAS25*75-B -N SDAS25*80-B -N SDAS25*90-B -N SDAS25*100-B -N

SDA25*10-B -N SDA25*15-B -N SDA25*20-B -N SDA25*25-B -N SDA25*30-B -N SDA25*35-B -N
SDA25*40-B -N SDA25*45-B -N SDA25*50-B -N SDA25*55-B -N SDA25*60-B -N SDA25*70-B -N
SDA25*75-B -N SDA25*80-B -N SDA25*90-B -N SDA25*100-B -N SDA25*5-B -N

SDAS32*5-B -N SDAS32*10-B -N SDAS32*15-B -N SDAS32*20-B -N SDAS32*25-B -N SDAS32*30-B -N
SDAS32*35-B-N SDAS32*40-B -N SDAS32*45-B -N SDAS32*50-B -N SDAS32*55-B -N SDAS32*60-B -N
SDAS32*70-B-N SDAS32*75-B -N SDAS32*80-B -N SDAS32*90-B -N SDAS32*100-B -N  

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